春秋季節(jié)，指導空冷機組優(yōu)化運行，可對空冷機組起到節(jié)能、增效、減排的功效。
　　
　　由于汽輪機機組排汽壓力直接影響機組負荷和效率，如何在機組負荷頻繁變化過程中, 使風機根據(jù)機組負荷和冷端參數(shù)的變化而靈活地改變運行方式, 從而提高機組運行的可靠性和經(jīng)濟性是空冷機組運行的主要問題之一。
　　
　　對間冷機組可在氣溫零度以下百葉窗半開的情況下，準確散熱管束溫度監(jiān)控，這樣通過降低散熱管束溫度保證不結(jié)凍的前提下自然就增加機組出力。
　　
　　由于傳熱效果不同，散熱器外排管束邊緣部位管束于里排中間部位出水溫度存在較大偏差，再加上百葉窗開度偏差，散熱器外表面臟物、堵雜物、水流速流量不均等造成運行中某一局部散熱器或個別管束的出水溫度大大低于散熱器平均出水溫度。而目前我們只能夠監(jiān)視和控制調(diào)整平均出水溫度，如果出水溫度控制較低可能造成某一局部散熱器和個別管束出水溫度太低，在運行中會造成散熱管束內(nèi)結(jié)冰凍傷。為了保證機組運行可靠，在環(huán)境溫度2至零下10度時扇區(qū)出水溫度不得低于30度，環(huán)境溫度在零下11至零下20度時扇區(qū)出水溫度不得低于35度，環(huán)境溫度零下21度至零下30度時扇區(qū)出水溫度不得低于38度，即使如此由于散熱器溫度場的偏差較大，也不能完全規(guī)避散熱管束結(jié)冰的風險。如果散熱器凍傷會給發(fā)電企業(yè)帶來巨大的經(jīng)濟損失，由于要保證機組冷端可靠提高散熱器溫度，機組運行背壓，發(fā)電煤耗，熱耗率都會相應(yīng)的增加，因此在散熱管束加裝溫度測點實時準確監(jiān)控散熱器溫度場變化情況來調(diào)節(jié)平均出水溫度是在優(yōu)化運行空冷機組一個很好的解決方案。
　　
　　深冬季節(jié)，防止管束凍結(jié)現(xiàn)象，避免重大維修損失。
　　
　　對于間冷機組散熱器而言由于受到不同方向的風力作用，同時由于冬季冷卻水流量減少，從而導致冷卻水在散熱管束分布不均勻，我們通過散熱管束上的溫度場分布，可以有效的監(jiān)控散熱管束溫度，保證間冷機組在深冬季節(jié)的可靠運行。
　　
　　間接空冷機組能夠利用空冷塔對每一個冷卻三角百葉窗的開度進行自動控制保證空冷塔每一個扇區(qū)中的出水溫度都處在合理的范圍之內(nèi)，并且在遇到惡劣天氣的時候，能夠?qū)θ菀资軆龅陌偃~窗的開度進行特殊的控制，確保間接空冷機組設(shè)備具備的自動化控制性能可以使人們平安、平穩(wěn)地度過冬季。
　　
　　冷凝管束與散熱管束的清潔度診斷功能
　　
　　冷凝器（散熱器）表面的污垢增強了冷卻空氣流通阻力，使冷卻風量減小，并增加了換熱熱阻使傳熱性能下降，終于汽輪機的排汽壓力升高，機組運行經(jīng)濟性下降，這套系統(tǒng)可以量化系統(tǒng)翅片表面臟污程度，當清潔系數(shù)低于0.8時（通常機組散熱翅片清潔度系數(shù)在0.9左右）發(fā)出預(yù)警聲光提示，合理安排清洗頻次，可提高機組效率。監(jiān)測空冷散熱管束積灰污染情況，指導清洗操作；監(jiān)測散熱器管束堵塞情況空冷散熱器容易積灰，影響換熱效果?？绽湎到y(tǒng)夏季對積灰污染等影響非常敏感， 通過溫度場監(jiān)測某區(qū)域冷卻三角溫度過高，制定合理的高壓沖洗方案，評價沖洗效果， 評價散熱器局部和整體潔凈程度。